Pantalla para bicicletas eléctrica
Todavía no he escrito un artículo sobre las pantallas de las bicicletas eléctricas. Escribí un breve artículo en el que describía las diferencias entre los distintos tipos de pantallas, que fue uno de los artículos más populares de este blog.
Estoy bastante seguro de que Bafang no fabrica estas pantallas, sino que las compra a otras empresas y les pone su logotipo. A menudo desactivan funciones en las pantallas y dejan a los clientes de motor central para bicicletas eléctricas con una pantalla construida con ciertas funciones a las que no tienen acceso o no pueden cambiar. Las diferentes pantallas de motor central para bicicletas eléctricas para los dispositivos motor central para bicicletas eléctricas pueden ser muy diferentes, pero todas tienen una cosa en común. Apestan.
Esta es la mejor pantalla lcd para bicicleta electrica
Tenía muchas esperanzas puestas en el DPC-10, que se presentó hace unos meses. Aunque se trataba de una pantalla B&W, se decía que tenía un medidor de potencia y un reloj, y también tenía un aspecto diferente a cualquier otra pantalla que hubieran fabricado hasta el momento. La característica más interesante era un puerto USB en la pantalla que permitía a la gente alimentar sus teléfonos móviles y unidades GPS.
El DPC-10 resultó ser una bomba. No tenía reloj ni indicador de potencia, y el puerto USB no era lo suficientemente potente como para alimentar muchas luces LED USB para bicicletas de mayor potencia. Muchas personas que compraron el DPC-10 acabaron bastante decepcionadas con él. Nunca tuve uno en mis manos para probarlo, así que honestamente, no puedo decir nada.
Display bicicleta electrica barato y de calidad
En comparación con las anteriores pantallas de B&W, la DPC-14 es simplemente fantástica.
Dado que todo el mundo fue tan negativo con la DPC-10, no esperaba mucho de la DPC-14. Pensé que sería más de lo mismo, pero en color. Cuando el DPC-14, que había pedido a Lunacycle.com, llegó a mi casa, lo puse en mi bicicleta de paseo un poco a regañadientes. Después de unos cientos de kilómetros de uso, tengo que decir que ahora me encanta, y cuando tengo que montar en una de mis otras 10 bicicletas eléctricas sin el DPC-14, me decepciona cada vez que tengo que parpadear y agacharme para leer el minúsculo vatímetro del C965, o montar sin reloj, o no tener ni idea de cuánta batería me queda.
El DPC-10 fue un fracaso, por 10 € más no puede ser superado, consigue un DPC-14.
Cuando el DPC-14 apareció por primera vez, no podía leerlo a la luz del día. Cuando se entregaron los dispositivos, el brillo de la pantalla estaba completamente apagado. Si estás construyendo una bicicleta eléctrica sigilosa para cazar senderos en el bosque, probablemente querrás mantener el brillo de la pantalla en un nivel bajo, pero si tienes una bicicleta de paseo para la carretera, casi seguro que querrás ponerla a todo brillo.
El CPD también tiene 2 modos, uno para el día y otro para la noche, una pulsación larga del botón + cambia el modo. Para encender la unidad de accionamiento también hay que pulsar el botón de encendido durante unos 2 segundos, lo que parece más largo que los otros indicadores.
El menú de ajustes es de fácil acceso, dos pulsaciones cortas del botón de encendido te llevarán a este menú. La mayoría de los ajustes son bastante sencillos. Al pasar de digital a analógico con el botón "Escena", esto significa que la pantalla ya no muestra números exactos (digital), sino barras que se mueven a izquierda y derecha (analógico). Prefiero la pantalla digital para todo.
Configuracion del display para una bicicleta electrica
Me gustó mucho la forma en que muestran el voltaje exacto de la batería, así como una barra más precisa que se vacía y se llena. En el menú avanzado, se puede ajustar el voltaje de la batería a las necesidades del usuario, y la pantalla parece tomar el voltaje que tiene la batería al inicio cuando la enchufas, asumiendo que está llena, y luego el indicador de batería se mueve hacia abajo en consecuencia cuando la batería se agota. Se trata de una función muy sencilla, pero facilita enormemente el uso de baterías de alta potencia de 52 V en los dispositivos motor central para bicicletas eléctricas.
El primer menú de configuración de Bafang realmente intuitivo
El menú avanzado te permite controlar cosas que nunca antes habías podido cambiar en una pantalla. Aquí puedes ajustar el voltaje de tu batería (ponlo en "Custom" para una batería de 52V). El límite de velocidad está fijado en 99 km/h, lo que probablemente nunca hará su bicicleta eléctrica motor central para bicicletas eléctricas.
Me gusta utilizar el cuentakilómetros parcial (para ponerlo a cero, hay que pulsar los botones + y - a la vez) para ver la distancia que he recorrido. Me decepcionó bastante que esta pantalla no tenga una pantalla Ah o una pantalla de temperatura dentro de la unidad de entrenamiento. Estas son dos cosas que Bafang debería actualizar urgentemente. La posibilidad de añadir una contraseña a tu e-bike para evitar robos es una gran característica que podría proteger tu e-bike del robo.
Hay un breve vídeo que muestra el DPC-14 a la derecha en Youtube. El manual del DPC-14 también está si lees más de lo que miras (seguro que me encanta, RTFM). Si tienes alguna pregunta, lo mejor es que la hagas en el foro de internet. Uno de los pequeños elfos de Luna responderá a todas tus preguntas rápidamente. El DPC-14 funciona con el BBS01, el BBS02 y el BBSHD (o BBS03, como lo llaman algunos chinos).
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El DPC-14 está disponible en Lunacycle por 85 €, o lo ofrecen como complemento gratuito de una unidad de disco BBS02. Si ya has comprado un BBS02 o BBSHD en Lunacycle y utilizas el código promocional LOYALTY, puedes ahorrarte 20 € en el precio de esta pantalla. ¿Merece la pena una actualización? Probablemente no voy a gastar 85 € sólo para conseguir la pantalla a color y una mejor funcionalidad y visibilidad, pero si tuviera que comprar una nueva unidad de entrenamiento, no consideraría otra cosa (aunque cueste un poco más).
El DPC-14 es un claro ganador en el ámbito de las pantallas motor central para bicicletas eléctricas y probablemente lo seguirá siendo durante algunos años.
Sigue conduciendo.